ฝากข้อความ
เราจะโทรกลับหาคุณเร็ว ๆ นี้!
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
กรุณาตรวจสอบอีเมลของคุณ!
ข้อมูลเพิ่มเติมช่วยให้การสื่อสารดีขึ้น
ส่งเรียบร้อยแล้ว!
เราจะโทรกลับหาคุณเร็ว ๆ นี้!
ฝากข้อความ
เราจะโทรกลับหาคุณเร็ว ๆ นี้!
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
กรุณาตรวจสอบอีเมลของคุณ!
—— ไมเคิล คาร์เตอร์
ครัวเรือนและธุรกิจขนาดเล็กจำนวนมากทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และแอฟริกาใช้แบตเตอรี่สำหรับพลังงานแสงอาทิตย์ รถจักรยานยนต์ และไฟฟ้าสำรอง แบตเตอรี่ทั่วไปสองประเภทคือแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) ซึ่งมีความแตกต่างในทางปฏิบัติที่ชัดเจน
แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีราคาจ่ายล่วงหน้าต่ำ แต่มีน้ำหนักมากและเทอะทะ อายุการใช้งานเพียง 1-3 ปี โดยมีรอบการชาร์จเพียง 300 ถึง 500 รอบ ผู้ใช้ไม่สามารถระบายพลังเกินครึ่งหนึ่งได้ หรือพังเร็ว พวกเขาอาจปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายในขณะที่ชาร์จและจำเป็นต้องบำรุงรักษาเป็นครั้งคราว และการกำจัดที่ไม่เหมาะสมจะก่อให้เกิดมลพิษในดินที่มีตะกั่ว
แบตเตอรี่ LiFePO4 มีราคาสูงกว่าในช่วงแรก แต่มีน้ำหนักเบา กะทัดรัด และไม่ต้องบำรุงรักษา รองรับรอบการชาร์จมากกว่า 3,000 รอบและใช้งานได้นาน 8-10 ปี ผู้ใช้สามารถใช้พลังงานที่เก็บไว้ถึง 80% ได้อย่างปลอดภัยเพื่อประสิทธิภาพที่สูงขึ้น ไม่ผลิตก๊าซพิษ วิ่งได้อย่างปลอดภัยมากขึ้นในสภาพอากาศร้อน และไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลง สำหรับการใช้งานพลังงานแสงอาทิตย์ในระยะยาวและการใช้งานเป็นประจำทุกวัน LiFePO4 ช่วยประหยัดเงินรวมได้มากขึ้น แม้ว่าต้นทุนเริ่มต้นจะสูงขึ้นก็ตาม